Предназначение сажевого фильтра

Законодательство устанавливает максимальные пределы выбросов загрязняющих веществ для автомобилей на дорогах. Эти стандарты становятся все более строгими, заставляя производителей автомобилей оснащать свои модели системами контроля загрязнения, такими как сажевый фильтр.

Роль такого фильтра

Идея сажевого фильтра родилась в 1970-х годах. Назначение сажевого фильтра - отфильтровывать мелкие частицы, содержащиеся в выхлопных газах дизельных двигателей. Они являются канцерогенными для человека. Объект расположен в выхлопной трубе, как правило, после выпускного отверстия двигателя. По мере отработки можно в условиях мастерской вырезать сажевый фильтр.

Принцип работы

Фильтр работает в двух циклах. Первый заключается в сборе частиц, а второй - в их уничтожении.

Цикл 1: фильтрация

Фильтр улавливает частицы, взвешенные в выхлопных газах. Это приводит к образованию слоя сажи на стенках фильтра. В долгосрочной перспективе этот слой приводит к снижению производительности двигателя. Поэтому необходимо регулярно очищать фильтр. В это время происходит цикл регенерации.

Цикл 2: регенерация

Очистка осуществляется в виде автоматических циклов, во время которых температура выхлопных газов сильно повышается для того, чтобы сжечь отложения сажи. Для повышения температуры несгоревшее дизельное топливо впрыскивается в катализатор, встроенный в фильтр. Это топливо воспламеняется и тем самым повышает температуру в области, провоцируя возгорание сажи, застрявшей в фильтре.

Чтобы улучшить этот процесс, некоторые системы вводят добавку, которая снижает порог сгорания сажи. В этом случае сажа будет гореть при более низкой температуре, и ее удаление будет облегчено. Эту добавку необходимо будет регулярно заправлять, подобно тому, как заправляется хладагент для кондиционера.

Сажевый фильтр и техническое обслуживание вашего автомобиля

Как мы уже говорили во введении, такой фильтр позволяет снизить один из аспектов загрязняющего воздействия дизельных двигателей с точки зрения вредных и канцерогенных частиц. Поэтому он положительно влияет на окружающую среду и наше здоровье.

С другой стороны, следует признать, что эта система также накладывает некоторые ограничения на автомобилиста, который думает о стоимости обслуживания. Потому что необходимо соблюдать определенные меры предосторожности, чтобы избежать необходимости замены очень дорогой системы.

Обычные масла содержат металлические частицы, способные засорять фильтр, поэтому необходимо использовать масло с пониженным содержанием сульфатной золы (фосфора и серы). Каждый производитель в соответствии со своим двигателем определяет допустимое содержание и, соответственно, стандарт масла, который следует использовать при замене масла.

Для того чтобы цикл регенерации состоялся, двигатель должен быть горячим, обороты двигателя должны быть постоянными, а автомобиль должен находиться в движении в течение определенного периода времени, который зависит от системы сажевого фильтра.