Новая отопительная система в парижском музее д'Орсе

Парижский музей среди туристов известен и любим. Здесь началась реконструкция, целью которой является снижение энергопотребления и повышение эффективности, с которой используются ресурсы. Главным критерием выбора метода реализации этой задачи стало поддержание требуемого микроклимата внутри помещения, как для сохранности экспозиции, так и для удобства работников этого музея и его посетителей.



Администрация музея д'Орсе сообщила буквально следующее:

«Мы нуждаемся в абсолютно надежном партнере, у которого был бы большой опыт работы, который гарантировал бы качество выполнения пожеланий, которые выдвигает администрация. Так, компанией Trane наши ожидания были не просто оправданы. Специалисты компании превзошли эти ожидания».

По заявлению Пьера Казаля, регионального менеджера Trane France суть этого проекта с самого начала требовала совсем не только поиска самого энергоэффективного подхода. В частности г-н Казаль сказал:

«Перед нами стояла задача не только реализовать экономичную концепцию, но главное – сохранить произведения Моне, Ренуара, Деги, Сезанна, Гогена и Ван Гога. Вместе с этим посетители музея не должны были бы чувствовать каких либо неудобств. А каждый год число посетителей составляет около 4 млн. человек».



Главная задача проекта – безопасная для всех произведений искусства индивидуальная система отопления и кондиционирования, которая бы учитывала особенности сооружения. Например, отопительные и охладительные камеры должны были быть инсталлированы в промежутки между скульптурами, которые расположены на самой крыше здания.

Усовершенствованные системы отопления в самом музее, которые включали обновленные четыре чиллера, в основе которого находился хладогент Р22 и отопительные камеры работают с высокой производительностью и энергетической эффективностью. Инновационный подход к усовершенствованию системы включал в себя установку четырех высокопроизводительных чиллеров Trane RTWD, а также – четырех охлаждающих камер, выполненных из нержавейки по индивидуальной схеме. Общая мощность схемы составила около 2,3 МВт.




Возможность по отслеживанию и технического контроля чиллеров Trane было с максимальной возможностью оптимизировано системой. Система управления была реализована с усовершенствованным подходом, что делает эксплуатацию проще.